El número de fallecidos en el choque entre un AVE de Renfe y un tren de Iryo ocurrido este miércoles a la altura de Urda (Toledo) se ha elevado a 64, según han confirmado fuentes del Gobierno de Castilla-La Mancha minutos antes de las dos de la tarde, después de que los servicios de emergencia lograran acceder a los vagones del tren de Iryo.
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El balance sube al entrar los equipos en los vagones de Iryo
El Gobierno de Castilla-La Mancha vincula el aumento de la cifra al momento en que los equipos que operan sobre las vías pudieron entrar en los coches del convoy de Iryo, dos de los cuales descarrilaron tras ser alcanzados por el tren de Renfe. Durante la mañana, los balances que se manejaban hablaban de al menos 30 muertos, la cifra que recogían el llamamiento a donar sangre de la Comunidad de Madrid y los mensajes de condolencia del arzobispo de Sevilla, José Ángel Saiz Meneses, y de las cofradías de la ciudad. El recuento actual habla de al menos 64 fallecidos y alrededor de 50 heridos graves, y el Gobierno castellanomanchego no ha detallado todavía cuántos de ellos permanecen en estado crítico.
Los dos trenes, el AVE 2080 y el Iryo 6076, cubrían el trayecto entre Madrid y Sevilla por la línea de alta velocidad cuando chocaron en la estación de Urda, entre los términos municipales de Los Yébenes y Urda. El Servicio de Emergencias 112 sitúa el suceso a las 8.54 horas. Sobre el terreno trabajan bomberos de los parques de Alcázar de San Juan y Orgaz, voluntarios de Protección Civil de varios pueblos de la comarca, tres helicópteros sanitarios y dos UVI móviles, a los que se ha sumado cerca de un centenar de efectivos de la Unidad Militar de Emergencias. La identidad de las víctimas mortales no se ha hecho pública por ahora.
Hospitales de Toledo y Madrid reciben a los heridos
Los primeros familiares de los heridos comenzaron a llegar al Hospital General Universitario de Toledo entre el nerviosismo y la incertidumbre por no saber cómo se encuentran sus allegados. La Comunidad de Madrid ha activado los hospitales públicos de La Paz, el 12 de Octubre y el de Getafe para atender a los heridos que se trasladen a la región, y el Gobierno regional cifra en 922 las camas del Servicio Madrileño de Salud disponibles para cualquier contingencia. La Comunidad de Madrid ha hecho además un llamamiento urgente para donar sangre de seis grupos sanguíneos, 0+, 0-, A+, A-, B- y AB-, cuyas reservas están en alerta roja ante el posible incremento de las necesidades asistenciales.
Madrid ha puesto además a disposición del Ministerio de Transportes y de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha su flota de autobuses interurbanos, coordinada para movilizarse de inmediato con el fin de evacuar a viajeros, realizar desplazamientos de emergencia y cubrir por carretera los trayectos afectados por la interrupción del servicio ferroviario. Entre los pasajeros sin localizar figura la exministra Fátima Báñez, presidenta de la Fundación CEOE, que viajaba en uno de los dos trenes, según ha confirmado la patronal en la red social X, donde asegura estar pendiente de noticias suyas.
Renfe habilita dos salas para las familias en Atocha
En la estación madrileña de Puerta de Atocha Almudena Grandes, Renfe ha habilitado dos salas para atender a los allegados de los pasajeros, una para familiares que ya han recibido información y otra para quienes todavía no la tienen, según ha explicado un trabajador de la compañía, mientras decenas de empleados con chalecos amarillos atienden e informan a quienes se acercan hasta allí. El Colegio Oficial de Psicología de Castilla-La Mancha ha abierto una línea telefónica de asistencia a los afectados, el 665 65 84 72, que estará activa de lunes a domingo entre las 10.00 y las 20.00 horas.
La Plataforma del Voluntariado de Castilla-La Mancha y la Plataforma del Voluntariado de España se han puesto al servicio de las administraciones para cubrir las necesidades derivadas del accidente. El arzobispo de Toledo, Francisco Cerro Chaves, y el obispo auxiliar, Francisco César García Magán, han trasladado en un comunicado su «profunda preocupación y su cercanía» a los afectados y han encomendado «al Señor a las víctimas y a sus familiares». El Gobierno ha suspendido su agenda tras el choque, y los médicos madrileños han desconvocado las dos jornadas de huelga previstas para el jueves y el viernes.
Los sistemas de seguridad de la línea Madrid-Sevilla, bajo examen
Las causas del alcance no se han determinado oficialmente. El ingeniero de Caminos especializado en transportes Martín Perea, director del Máster en Energías Renovables de la Universidad Europea, ha calificado lo ocurrido de «disparate» y ha afirmado que «que un tren de alta velocidad alcance a otro era algo totalmente impensable hasta este momento». Perea recuerda que la línea Madrid-Sevilla cuenta desde su inauguración con el sistema LZB, redundante con el ASFA, un mecanismo que, cuando hay un semáforo, una señal o un cambio de aguja, «avisa al tren y puede tomar el control del frenado».
El accidente ha obligado a suspender la circulación de alta velocidad en el corredor, y entre las líneas de investigación que se barajan desde la mañana figura la de un posible fallo humano. Los Reyes difundieron un comunicado de apoyo a las víctimas, varias cadenas cambiaron su programación, la Real Federación Española de Fútbol suspendió los 24 partidos de Copa del Rey de este miércoles e Iberia ha topado hasta el 8 de noviembre el precio de sus vuelos con origen o destino Andalucía en 99 euros en turista y 149 en Business.